特斯拉未来生财利器遇挫：撤除自动驾驶软件停车功能 召回逾 5 万辆车

　　因美国监管方认为存在安全隐患，特斯拉被迫撤除了自动驾驶软件中有关停车的一种功能，并因此召回搭载相关功能的车辆。

　　报告还显示，特斯拉将通过在互联网发布升级的新版本软件撤除上述 FSD 软件的所谓 滚动停车 （rolling stop）功能。该功能允许汽车，在监测到附近没有任何车辆、行人和自行车骑车者的情况下，以最高每小时 5.6 英里（9 公里）的车速，驶过路标显示四个方向都要求停车的十字路口，

　　而监管方 NHTSA 认为，特斯拉的上述软件功能违反了美国大多数州的交通法规，一旦真允许那样开车，交警会给司机开罚单。NHTSA 称，不知道哪个州能允许滚动停车这回事，允许这样的功能增加了撞车的风险。

　　在今年 1 月两次和 NHTSA 的官员会谈后，特斯拉同意撤除滚动停车功能、召回相关车辆，并表示，据其所知，该功能没有造成任何撞车或其他事故伤害。

　　公布召回当天，本周二特斯拉股价在周一大涨逾 10% 后回落，早盘刷新日低时跌近 3.4%，此后不止一次转涨，但都未能保住涨势，仍较可能收跌。

　　七年价格狂飙近四倍 三个月测试车辆增 29 倍 自动驾驶软件有望成特斯拉生财利器

　　此次撤除滚动停车功能意味着，有潜力成为特斯拉一大利润来源的自动驾驶软件遭遇挫折。

　　特斯拉 FSD 软件价格最近刚刚涨价，在 2020 年 11 月涨到 1 万美元后，今年 1 月 17 日又上调到 1.2 万美元。华尔街见闻当时文章介绍，在技术升级和成本增加的压力下，从 2015 年到今年，FSD 的价格七年间从 2500 美元一路涨到 1.2 万美元，软件才是特斯拉的未来。

　　目前特斯拉车主可以按月订阅 FSD 功能，价格为 199 美元 / 月。此次撤除功能设计的 FSD Beta 版属于进阶版本，目前只有购买或订阅了 FSD、并在特斯拉的安全测试中获得高分的驾驶者，才有资格试用。

　　运行 Beta 版的驾驶者可以在开放的公路上测试 FSD 软件的功能，比如 在城市街道上自动驾驶（Autosteer on City Streets），它将最终让车辆在住宅区和城市地面街道上完全自动驾驶，避开所有障碍。特斯拉称，接受测试的汽车并非彻底依靠软件自行驾驶，司机必须随时准备手动控制车辆。

　　上周的四季度财报电话会议上，特斯拉披露，目前有将近 6 万辆车的车主在测试 FSD 软件。这一数字远超三季度的 2000 辆车。特斯拉当时还说，FSD 软件加快特斯拉的盈利速度。

　　特斯拉 CEO 马斯克此前曾表示，特斯拉将在 2022 年、也就是今年解决自动驾驶 L4 的问题。在 L4 级别下，车辆将自动完成所有驾驶控制，仅在特殊道路和环境下，才需要驾驶员保持监控和接管。上周电话会议上，马斯克又说，如果 FSD 软件今年不能比人类开车更安全，他会吃惊。