每秒解决 13G别克昂科威 Plus 搭载全新 VIP 电子架构于上海亮相

　　本年 1 月，美国通用汽车通过调动品牌 Logo 的方法向表界转达了其向纯智能电动化转型的决计，现正在这种改变究竟显示到产物层面了。

　　2020 年的 5 月 20 日，首款搭载了通用汽车全新 VIP 电子架构的别克昂科威 Plus 正在上海亮相。现场上汽通用泛亚汽车技能中央 电子电气与软件通讯部 车载文娱与智能互联体系高级司理 Ben Lannan 先容：VIP 智能电子架构是由通用总部主导，中国前瞻技能中央和泛亚技能中央的测验室出席研发，面向环球的全新一代电子架构，将来将结构正在别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC 四大品牌的各个车型上。

　　动作通用汽车新一代环球战术车型，别克昂科威 Plus 率先搭载了这一当先的智能电子架构，能实行高速搜集数据传输、整车级 OTA、航空级搜集安定以及无尽可连接拓展，可有序协调地毗连、驱动并独揽车辆的通盘成效，并周详提拔职能和运转效力。

　　Lannan 先容，全新一代 VIP 智能电子架构采用了域独揽器组织，正在数据打点方面速度比上一代提拔 5 倍，每幼时可打点高达 4.5TB 的数据量，如此的数据打点才略相当于每幼时下载 92 部巨细为 50G 的 1080P 蓝光高清片子，每秒可运算打点超越 1.3G 的数据量。

　　有行业人士以为，算力将成为智能汽车的新引擎马力，通用 VIP 高算力架构的数据打点决策了该架构能援手智能辅帮驾驶算力央求，满意智能化升级。

　　正在车表通讯方面，别克昂科威 Plus 还援手 10Gbps 高速车载以太网通讯，让车辆能够实行车表里数据的超高速传输。

　　超凡的通讯才略为日益扩充的独揽器和传感器供给了及时的高速数据援手，可正在极短期间内高效传输海量数据，并为智能驾驶技能、V2X 智能交通、VCS 虚拟座舱等技能做好了充盈的计划。

　　同时，高传输（云端）搭配职能打点器可援手区分率更高的屏幕以及更速的人机反映，大幅提拔车辆的交互体验。

　　车载通讯和文娱体系成效域集成了安吉星车联网、仪表盘液晶屏及中控液晶屏，VIP 智能电子架构以更速体系反映速率、更高屏幕区分率和用户友谊操作界面，提拔车内人机交互体验，并可扩展整车 OTA，援手更多成效更新；

　　VIP 架构可实行燃油车整车 OTA，搭载该架构的昂科威 Plus 可通过 OTA 方法实行蕴涵启发机独揽器模块、变速箱独揽模块、电气化独揽模块等超越 30 个模块的全人命周期升级更新。

　　Lannan 透露，燃油车也能够通过不休的 OTA 来调度驾驶体验、提拔安定职能、提拔燃油效力，以至能够扩充全新的驾驶形式、车辆成效等。

　　特斯拉事情激励数据安定顾忌，对付通用汽车而言，正在一下手 VIP 智能电子架构正在开荒之初就从命着安定至上的规定，并以航空体系为圭表举办搜集安定打算，研发专家团队正在硬件、网闭等等全方位处置汽车产物潜正在的侵入及消息盗取危险，并勾结第三方安定渗出测试，最终从零件、整车到汽车生态，均实行了 云、管、端 的多层搜集安定防御体例，修筑起牢不行破的搜集安定樊篱，以规避车辆及用户消息隐私走漏的潜正在危险。

　　起首是智能座舱，正在 VIP 电气架构的基本上，别克昂科威 Plus 并没有选拔采用 BATH 的车机体系，而是搭载了自研的第二代别克 eConnect 智能互联体系，并与互联网各范畴头部企业合营，买通多种用户运用频率较高的第三方操纵，比如腾讯 QQ 音笑、阿里高德舆图等。

　　正在智能座舱生态方面，可供选拔的 APP 也可是十余款，与比亚迪 DiLink、幼鹏 OS 还相差甚远，可玩性以及不同化造造力再有待提拔。

　　智能辅帮驾驶方面，别克昂科威 Plus 还对照守旧，只搭载了蕴涵第三代 APA 全自愿智能停车体系、ACC 自适合巡航体系、PD 行人识别体系等正在内的多项 eCruise 智能驾驶辅帮技能。

　　假若说将来将环绕 软件界说汽车 睁开竞赛，那么通用汽车新推出的 VIP 电子架构即是通用品牌出席竞赛的门票，