长久物流获5家机构调研：公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售经营渠道借助公司已覆盖的“一带一路”国家业务网络进一步加速在其他弱电网地区的市场布局（附调研问答）

  长久物流603569）3月8日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年3月8日接受5家机构调查与研究，机构类型为保险公司、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：在国际运输方面，公司2015年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线年购入了国际海运滚装船“久洋吉”号，2023年引入国内首艘大型汽车运输船“久洋兴”号，为国内外汽车制造商、电子配件商等提供国际物流服务。在2023年公司获取TIR国际公路运输资质，打通至中亚的出口的公路运输通道，进一步助力中国汽车产业的全球化进程。 在新能源业务方面，公司旗下广东迪度生产制造的梯次储能产品已在海外弱电网地区建立了较为完备的销售经营渠道，借助公司已覆盖的“一带一路”国家业务网络，进一步加速在其他弱电网地区的市场布局。

  答：据乘联会数据，2023年1至12月，中国汽车实现出口522万台，出口增速达56%，2024年也有望继续维持快速地增长。 中国汽车制造业经过多年发展已处于世界领先水平，同时我国的汽车制造供应链体系完整，基本的建设较发达，有较强的运输网络支持，所以在生产所带来的成本、生产效率方面也具有优势，因此近几年出口市场迎来爆发。这些优势是长期积累而来，我们预期在未来几年也会继续保持，中国汽车出口市场在未来几年依然会是世界领先水平。

  问：近日美国对从中国进口的新能源汽车进行制裁，是否会对公司国际业务造成冲击

  答：目前公司国际业务正常运行中，未受到明显影响。公司业务模式为受客户委托执行运输任务，运输线路及商品按照每个客户需求确定。且作为第三方汽车物流企业，公司客户多元化，业务覆盖北美、南美、非洲、欧洲、中东、东南亚等多个区域，受单一地区影响较小。后续公司也会根据客户的真实需求提供多样的跨境服务方案。

  答：公司于2022年2月成立新能源001258）事业部，正式布局新能源领域，从动力电池及相关化学品的运输入手，同时着手搭建动力电池回收渠道，开展电池回收业务；2023年5月收购广东迪度新能源有限公司51%股权，切入废旧动力电池梯次利用、储能产品营销售卖领域，拥有面向弱电网地区的梯次家庭储能、家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。同时公司在滁州新能源基地投建的储能产品生产线月底落成。

  答：在业务的发展过程中，长久积累了大量的数据资源，已经进行了相关应用。整车业务方面，公司研发了运力管理、主动安全、生产运行监控等多个数智化管理平台，记录了业务运营过程中产生的大量数据，通过多维度实时分析运营数据，实现全面掌握运营情况，为管理提供决策依据。在新能源业务方面，公司已在部分4S店开展动力电池回收相关工作，未来随着新能源汽车的快速普及和动力电池退役潮的到来，将产生大量动力电池数据，长久物流在线下获取的实时电池监测数据，结合“电池之家”平台的数据资源，将不断推动动力电池退役预测及估值模型的迭代升级，有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池回收等市场的良性发展;

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  近期的平均成本为9.86元。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资的人可适当关注。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

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